La question du stationnement d’un ou plusieurs véhicules se pose pour bon nombre de propriétaires de maison neuve. La solution privilégiée est souvent le garage. Néanmoins, depuis quelques années, une tendance se développe, le carport.
Le carport est un abri pour voiture qui, à l'inverse du garage, ne possède pas de porte. Une solution qui offre des avantages et des inconvénients. Son toit peut être plat ou en pente, et il suffit à protéger efficacement une voiture des intempéries.
Le carport peut être adossé à l’un des murs de la maison ou bâti de façon indépendante
Le coût de la construction est l’un des principaux avantages du carport. L’abri de voiture protège très bien votre véhicule des intempéries, de la chaleur excessive et des chutes de feuilles ou de branchages. Le fait qu’il ne soit pas équipé d’une porte facilite son accès et il peut, du fait de son côté aéré, présenter des atouts esthétiques. En revanche, par rapport à un garage fermé traditionnel, le carport n’est pas très sécurisant par rapport aux possibles tentatives de vol ou de dégradations. Ce dernier point est notamment à noter en ce qui concerne les assurances. Fait non négligeable, le carport est fiscalement différent d'un vrai garage, cela peut être avantageux selon la taille de votre projet, et même évoluer dans le temps car rien de bien compliqué pour transformer ce dernier en véritable garage.
En choisissant le carport pour protéger votre véhicule, vous pourrez prendre en considération son aspect esthétique. Vous avez le choix entre différents matériaux tels que la maconnerie, le bois très en vogue, l’aluminium ou le métal même si assez cher. Dans tout les cas il faut se renseigner auprès de la mairie car il souvent nécessaire de le joindre au permis de construire. À noter aussi, et ce n’est pas négligeable, l’aspect pratique de cet abri pour voiture. En effet, il est tout à fait envisageable de garer votre véhicule autre part provisoirement et de dresser une table pour recevoir vos invités à l’abri tout en profitant de l’extérieur, ce qui est impossible avec un garage traditionnel. On peut noter une différence de de quelques millier d'euros selon la configuration et les matériaux.
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